pokus

Loděnice

Tato pro mne trochu okrajová kapitola se zabývá Chrustenickou šachtou a rozhlednou Lhotka u Berouna.

Chrustenická šachta

Na Chrustenické šachtě se začalo těžit roku 1861, kdy známý kladenský podnikatel Jan Váňa, zakladatel Pražsko-železářské společnosti, dostal povolení k průzkumu zdejšího železnorudného ložiska. Použil starších průzkumných chodeb z roku 1850 a razil severním směrem do vrchu Blejskava tři štoly. Ze skromných počátků se těžba postupně rozrůstala a do ukončení těžby v roce 1965 se z dolu vytěžilo téměř 8 milionů tun železné rudy. Chrustenická šachta patřila k největším a nejvýznamnějším dolům Barrandienu. Podzemní chodby zasahovaly až do hloubky 426 metrů, to je 120 metrů pod hladinu moře.

Dnes je tu muzeum se spoustou zajímavých a funkčních exponátů.

  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • funkční vrtačka
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • podzemní stáj (1)
  • Chrustenická šachta
  • funkční bagr
  • Chrustenická šachta
  • funkční bagr
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta (2)
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta (3)
  • Chrustenická šachta
  • škrabákový vrátek
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • Chrustenická šachta
  • I. vlečná jáma (4)
  • Chrustenická šachta
  • I. vlečná jáma

(1) Unikátní podzemní konírna, kde po těžké práci odpočívali koně, kteří tu tahali vozíky až do roku 1921.
(2) Strojovna Staré šachty-první šikmé jámy, kterou se horníci dostali do hloubky 32. patra.
(3) Nová strojovna z roku 1926.
(4) I. Vlečná jáma měla délku 974 metrů o úklonu 14 stupňů, výškový rozdíl činil 237 metrů. Byla ražena od roku 1921 a uvedena do provozu roku 1926. Spojovala 8. patro se 48. patrem. V jámě byly položeny troje koleje, při bocích pro důlní vozíky, prostřední kolej sloužila pro jízdu mužstva. Na speciální schodovité vozy se vešli 33 horníci. Vozy byly dva a jezdily na koleji proti sobě, na 28. patře horníci přesedali.

rozhledna Lhotka u Berouna

  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • výhled na jih, na horizontu Brdy
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Svatojánská skála
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Tetín
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Plešivec
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Písky
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Beroun
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Nižbor
  • rozhledna Lhotka u Berouna
  • Děd (1)
  • křížek nad Chrustenicemi
  • křížek nad Chrustenicemi

(1) Děd v pozadí, před ním Ostrý a kousek Brdatky, lesy v popředí jsou již mezi rozhlednou a Berounkou. Tady tenhle směr ještě nemám pečlivě nakoukaný.

Komentáře (připomínky čtenářů):

Zatím není vložen žádný příspěvek

Stránka:  1 

Vaše jméno: 
Váš vzkaz:
Sem prosím napište textově kolik je 3+4, je to ochrana proti spamu: