logo

Návštěvní kniha Brdy.info

Vaše jméno: 
E-mail: (nemusíte nutně zadávat @)
Vzkaz:
Sem prosím napište slovně, kolik je 4+4 malými písmeny, je to ochrana proti spamu.

Celkem zpráv: 727  |  Ukazuji: 1 - 20

Stránka:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37 

Zasláno od: ...     E-mail: ...@...cz
Vzkaz: - (2017-01-01 01:33:25)
..a hlavně to zdravíčko a štěstíčko!

Zasláno od: BrKo     E-mail: brkozbrd@seznam.cz
Vzkaz: - (2016-11-16 11:44:45)
Transbrdská lokálka.
Vrátil bych se ještě k plánovanému železničnímu spojení Rožmitála s Plzní. Prolistoval jsem si kroniku města Rožmitála a narazil zde jen na pár zápisů týkajících se výstavby železnice, ale jen té plánované, Plzeň-Brno. Hned v úvodu kroniky (r. 1929) se píše, že:
"... tento projekt znamenal by veliké plus pro rozvoj města a okolí a uhájení existencí".
Po zrušení tohoto projektu si kronikář postěžoval:
"24. září 1933 - v neděli; vítají tu Dra Štůlu, náměstka primátora Dra [nečitelné jméno], pražského starosty; byla to jakási demonstrace, aby plánovaná trať Plzeň-Brno (přes Rožmitál), na níž mnoho pracoval místní tajemník Ing F. Hofmaister a jejíž uskutečnění bylo před časem zamítnuto, neupadla zcela v zapomenutí a ad acta; na náměstí byla tribuna; na ní vystřídalo se několik řečníků".
Ale kudy měla ona trať vést tu není ani zmínka, což je škoda.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2016-10-17 08:05:55)
Šmejdil jsem pod Hradcem hledaje bývalou Císařskou louku, jak o ní krásně píše J. Čáka v knížce Po Brdech se chodí pěšky. Minul jsem i rozcestí, kde mapy.cz vykreslují tzv. Barborův kříž. Nikdy jsem o ničem podobném neslyšel, nevíte o tomto křížku?
No a když jsem u toho ptaní, další záhadou je pro mne původ jmen Židův palouk a U pomníku v Lipižském údolí.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2016-06-20 15:33:55)
(pokračování) ...levnou cestou kamenné uhlí z české západní pánve kamenouhelné, čímž nejenom nynější hospodářský a sklářský průmysl zmohutní, ale i nové závody a nová odvětví průmyslová povstanou a ve kterých chudší část obyvatelstva nalezne uspokojivé výživy. ….Navržená železnice vychází ze stanice Blovické, u Štítova (km 6.0) projektována jest zastávka a nákladiště, v km 8.5 nádraží pro město Spálené Poříčí, velmi výhodně u okresní silnice v blízkosti města položené. U silnice vedoucí do Vohřeled jest navržena zastávka a nákladiště pro jmenovanou obec a okolí (km 10.8) Odtud vede trať přes Nové Mitrovice, pro které zřídí se nádraží, potom přes Chynín, revírem skelnohuťským na rozvodí, severně od vrchu Třemšína ležící, kde pro rozsáhlé lesy zřídí se nákladiště na dříví, načež sklání se trať směrem k Rožmitálu, kde připojí se ku schválené již dráze Březnice-Rožmitál, kterou značně oživí.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2016-06-20 15:31:46)
Prošel jsem Národní archiv a objevil v něm zatím tři nerealizované Brdské železnice.
1) Mapový podklad jsem našel u jediné, Rožmitál – Strašice-Hořovice (nahráno do veřejné fotogalerie).
2) Už v mládí mne fascinovalo, proč předkové nepropojili vlakem Dobříš s Příbramí. V Národním archivu jsem zatím nalezl dopis z roku 1905 rady královského horního města v Příbrami Veleslavnému zemskému výboru království Českého. Musel tedy existovat projekt, hrozně by mě zajímalo kudy by trať vedla.
3) Dost mne nadchnula vize dráhy Rožmitál-Spálené Poříčí, zde se objevuje Pojednání o projektované dráze z Blovic do Rožmitálu vzhledem k případnému připojení k stanici Nezvěstické (místo Blovické). Cituji: Provedením železničního spojení z Rožmitálu přes Věšín, Chynín, Mitrovice, Vohřeledy, Spálené Poříčí do Blovic, otevře se nejen celé Podbrdsko světovému obchodu, povznese se polní a lesní hospodářství tohoto kraje na prospěch obyvatelstva, nýbrž dostane se k nám také levnou cestou (pokračováno)

Zasláno od: BrKo     E-mail: brkozbrd@seznam.cz
Vzkaz: - (2016-04-20 17:21:48)
Transbrdská lokálka.
Spíše si myslím, že Trasbrdská lokálka byla jen zbožným přáním někoho, kdo chtěl lokální tratí propojit oba regiony. Nevím odkud Společnost pro veřejnou dopravu tuto informaci převzala, ale v oficiálních dokumentech, jak k tratím Blatenských lokálek, tak k trati Rokycany - Nezvěstice, jsem na podobnou zprávu nenarazil. Zřejmě se tedy jadná o podobnou dávnou snahu jako propojit vlakem Příbram s Dobříší.
Nejdále se dosáhlo snahy o rožšíření vlakové dopravy v regionu návrhem trati Hořovice - Mirošov. Zde dokonce pochůdková komise celou plánovanou trať prošla a dokonce poslala i oficiální dokument se žádostí o stavbu na c. k. ministerstvo drah do Vídně.
A tak jedinou oficiální zprávou o propojení Rožmitála s Mirošovskou lokálkou je až snaha z let 1942-43 o zřízení vlečky pro vojenskou přepravu z Příkosic přes vojenský výcvikový prostor až do Rožmitálu.

Zasláno od: Šotouš     E-mail: nemam@nedam.cz
Vzkaz: - (2016-04-19 17:08:40)
Transbrdská lokálka?
a) 1895-1910 (projekt dráhy vedoucí přímo pod legendární Třemšín čelil tuhému odporu ze strany koncesionářů místních drah v okolí Blatné)
b) dvacatá léta 20. století, hospodářské důvody?
c) Mezi lety 1938-1939 - propojení zbytkového Československa (ale to mi nesedí, železnice Plzeň - Horažďovice zůstala v ČR)

Zasláno od: BrKo     E-mail: brkozbrd@seznam.cz
Vzkaz: - (2016-04-19 16:21:48)
Transbrdská lokálka mi nic neříká. Jestli se třeba nejedná o jednu z možných variant plánované dráhy Brno-Plzeň. Ta měla vést přes Rožmitál a rožmitálští o ní tenkrát hodně stáli, ale nakonec z toho sešlo.

Zasláno od: Šotouš     E-mail: nemam@nedam.cz
Vzkaz: - (2016-04-12 14:49:20)
Setkal jste se někdo s pojmem Transbrdská lokálka? Nezvěstice - Spálené Poříčí - Nové Mitrovice - Chynín - rozvodí pod Třemšínem (707 m.n.m.) - Věšín - Rožmitál pod Třemšínem

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2016-01-19 08:18:24)
1) Zajímaly by mě turistické mapy regionu mezi lety 1945-1989, jak se měnily trasy kvůli vojákům, ochranářům apod.. Dnes je situace jiná, trasy se odklánějí kvůli náfukům (Jezírko) co chtějí mít klid nebo zbohatlíkům (mlýny na Zbirožském potoce, Koda apod.) Soukromý majetek je soukromý majetek, ale trochu se mi to tluče s historickou průchodností krajinnou. Liberál se ve mně pere se skrytým socialistou :-)
2) No, a ad socialismus. Rád bych si chtěl soukromě vyřešit věci kolem partyzánů. V mládí do mě hustili, jací to byli chrabří bojovníci, kteří neohroženě v mrazech a hladoví ztěžovali práci okupantům. Jako dítě jsem je měl jednoznačně za hrdiny. Po roce 1989 se situace změnila. Člověk se dozvěděl o paktu Ribbentrop-Molotov. Roku 1941 zaútočilo Německo na Sovětský svaz, do té doby si neškodili. Poutali partyzáni nějaké německé jednotky, které tím pádem chyběly na frontě? Nebo měli za úkol po vyhrané válce směřovat ČR k SSSR? Byli tu dobrovolně? Jak moc se u nich angažovala NKVD?

Zasláno od: hynek     E-mail: hynek@dizajnoff.com
Vzkaz: - (2015-12-28 19:49:13)
Foto nemám, ale na III. vojenským mapování už U Šranku je.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2015-12-15 15:56:02)
Lámu si hlavu nad lokalitou U Šraňku. Měl jsem dojem že patří Řitce, katastrálně je to ale území Dobřichovické. Ve stabilním katastru žádné takové jméno ještě není. Neměl by někdo ze ctěných čtenářů třeba historickou fotku lokality, ideálně s těmi závorami? Moc děkuji....

Zasláno od: BC     E-mail: abc@cd.ua
Vzkaz: - (2015-11-20 14:31:55)
Ad zaniklé hájovny a myslivny: Zkus kontaktovat přímo Námořníka, ten to má dobře zmapované a ujasněné.

Zasláno od: Josef K.     E-mail: rohatybuh@centrum.cz
Vzkaz: - (2015-10-23 13:38:12)
Suchomasty jsou naprd. Rybník se nedá obejít. Naučná stezka Klonk je jednosměrná a místy velmi mizerně značená. Cejtim za tim evropský peníze.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2015-10-04 09:34:57)
Díky za upřesnění. Letos jsem náhodou na Klíči byl a nenapadlo mě hledat v dáli Tok (který by z něho měl být teoreticky viděn...)

Zasláno od: Jarda     E-mail: 797@seznam.cz
Vzkaz: - (2015-10-03 19:39:45)
K fotce Babí léto na Toku-výhledy: Vlevo od Krušné hory je také vidět sopečný kužel Klíč u Nového Boru a vlevo od Klíče je zřetelná protáhlá sopka Sedlo ve Verneřickém středohoří za Litoměřicemi.

Zasláno od: Tomáš     E-mail: tomas.adam@brdy.info
Vzkaz: - (2015-09-10 09:36:24)
Od parkoviště v Neřežíně je to po silnici k hradu cca 2 km, hezčí (a obtížnější) cesta je podél Červeného potoka, ale lze mírně bloudit. Mám pocit že aktuálně lze zříceninu hradu navštívit legálně pouze o víkendu či ve státní svátek.
Nejkrásněji :-) o Valdeku píše Jan Čáka v knize Střední Brdy.

Zasláno od: Libuše Formanová     E-mail: formanova.libuse@seznam.cz
Vzkaz: - (2015-09-10 08:17:16)
Chystáme se podívat na Valdek, chtěla bych poradit s přístupovou cestou. Úplně nejvíc by se mi líbilo, kdyby se našel někdo, kdo by nám uměl povědět o Valdeku a krásné krajině kolem. Děkuji.
L.F.

Zasláno od: Josef K.     E-mail: zamek@geodeti
Vzkaz: - (2015-09-05 18:17:57)
Mariin pramen na Toku neteče.Ve studánce sice voda je, ale neodtéká

Zasláno od: RADEK DOSTAL     E-mail: VEKA SEZNAM.CZ
Vzkaz: - (2015-09-04 17:34:06)
ZDRAVIM A ZDELUJI-V LETECH 1989-90.-SLOUZIL NA VOJNE PRAVE V TOMTO MALEBNEM MALEM MESTECKU V MISTNICH KASARNACH RAKETOVEHO VOJSKA.DOSAHL-I NEJAKEHO VYSSIHO VOJENSKEHO VZDELANI A - TAK PO VOJENSKY VICE PRAVE VZDELANEJSI.VDECIM TAK PRAVE TOMUTO BOJOVAKU. VRELY POZDRAV PRAVE DO ROZMITALU POD TREMSINEM. SVOBODNICKEJ

Stránka:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37 




www.brdy.info © 2002-2012     kontakt: tomas.adam[zavináč]brdy.info